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Chapitre 5 : Aspect règlementaire du flambement selon l'Eurocode 3

 

 

Plan

 

 

1. Flambement simple

2. Flambement torsion ou torsion-flexion

3. Flambement sous flexion (déversement)

4. Flambement sous flexion composée déviée

5. Flambement de pièces triangulés

6. Voilement

 

 

1.                  Flambement simple

 

Longueur critique de flambement



Nœuds fixes : structure appuyée transversalement sur une autre construction considérée comme infiniment rigide (noyau central de béton armé), ou contreventée ou analysée au second ordre.

Nœuds déplaçables : structure souple dont les sollicitions ont été calculées par une méthode d'analyse globale au premier ordre sans amplification des moments dans l'élément considéré.

 

Longueur de flambement:



2. Flambement torsion et torsion-flexion

 

Flambement couplage torsion x - x et flexion y - y

Effort normal de compression suivant x-x et z- z


Ce mode de flambement se produit sous torsion ou flexion-torsion. C'est souvent le cas pour :

- les sections ouvertes à centre de symétrie sensible par torsion ;

- les sections ouvertes non symétriques sensibles au flambement par flexion-torsion.

L'élancement réduit pour le flambement par torsion ou par torsion-flexion est :

Lcr,T Longueur de flambement correspondant à la torsion et au gauchissement en prenant en comptes les conditions de liaisons aux extrémités

Coordonnées du centre de cisaillement S par rapport au centre de gravité G de la section brute

 

3. Flambement sous flexion (déversement)

 

Une membrure non restreinte latéralement suivant l'axe majeur d'inertie doit être Vérifiée au flambement latéral (déversement) :

LT c Coefficient de réduction pour le déversement qui est fonction de l'élancement réduit vis-à-vis du déversement

Formules valables dans le cas général. Pour les profilés laminés ou sections soudées équivalentes se référer à la norme NF EN 1993-1-1 §6.3.2.3

Calcul de l'élancement réduit vis-à-vis du déversement :

Mcr Moment critique élastique de déversement. Il doit être calculé avec les caractéristiques de la section brute. Pour les sections de classe 4 le calcul de ce moment sera fait sans tenir compte de l'inertie de torsion uniforme de la section (It=0)

Calcul du moment critique : 


L ; Longueur de la poutre entre points latéralement maintenus

C1, C2, C3 Facteurs dépendant des conditions de charge et d'encastrement

kz ,kw Facteurs de longueur effective

za   Coordonnée du point d'application de la charge

zs  Coordonnée du centre de cisaillement

 

Le centre de cisaillement, dit aussi centre de torsion, est le point de la section qui reste fixe lorsque la force élastique sur la section se réduit à un moment de torsion.

4. Flambement sous flexion composée déviée

 

Pour toute membrure soumise simultanément à la compression et à la flexion, on doit vérifier les deux inégalités suivantes :

NEd ,My,Ed ,Mz,Ed Valeurs de calcul de l'effort normal et des moments fléchissant autour des axes y-y et z-z.

DMy,Ed ,DMz,Ed Moments additionnels dus à l'excentrement du centre de gravité des sections de classe 4 autour des axes y-y et z-z.

Pour les sections de classe 1,2 et 3, ces moments sont nuls.

Pour toute membrure soumise simultanément à la compression et à la flexion, on doit vérifier les deux inégalités suivantes :

cy ,cz Facteurs de réduction dus au flambement-flexion.

LT c Facteur de réduction dû au déversement

Ce coefficient vaut 1 en l'absence de déversement.

yy yz

zy zz

k ,k ,

k ,k

Facteurs d'interaction. Les valeurs de ces facteurs dépendent de l'approche choisie pour leur évaluation : méthode 1 (normative) ou méthode 2 (informative).

5. Flambement de pièces triangulés

 

On se limite au cas le plus courant d'un poteau constitué de deux membrures parallèles identiques (IPE, UAP, cornières ou treillis), reliés transversalement par deux plans triangulés de treillis uniformes, attachés par boulonnage ou soudage.

Il convient de vérifier :

- Le flambement d'un tronçon de membrure, dans le plan du treillis. La longueur de flambement à adopter est la distance entre nœuds du treillis ;

- Le flambement du poteau composé, sur sa hauteur totale, tout comme un poteau classique de section pleine.

 

Moments d'inertie de flexion :

Les treillis ne sont pas pris en compte dans la détermination des inerties, qui se réduisent aux inerties des membrures.

Inertie principale :

Inertie minimale :

Aire de la section transversale d'une membrure

Distance entre centres de gravité des membrures

Inerties propres d'une membrure par rapport à son centre de gravité

6. Voilement (Eurocode 3 § 5.6)

 

Compression

Une paroi de section sous effort normal de compression peut être assimilée à une plaque rectangulaire mince.

La contrainte de voilement critique élastique de cette paroi soumise à des efforts de compression exercés sur ses petits côtés est donnée par :

ks coefficient de voilement de la plaque qui prend en compte les conditions d'appui aux bords et la distribution des contraintes

Pour les parois en console, qui sont libres le long d'un bord longitudinal et dont la longueur est très supérieure à la largeur (Semelles des profilés en I ou en H), la valeur du coefficient de voilement est estimée par :

Cisaillement

En s'appuyant sur les résultats des essais, on constate que si :

la ruine se produit par plastification de l'âme sous cisaillement avant que n'apparaisse le voilement.

Pour tous les profilés IPE, HEA, HEB et HEM (h=600mm au maximum), on vérifie que de sorte que la vérification au voilement n'est pas nécessaire.

Par contre, elle le sera pour les PRS.

Les semelles peuvent participer, en résistante, au voilement de l'âme si ces dernières ont une réserve qui n'a pas été mobilisée pour la reprise du moment de résistance Mf;Rd, qu'elles peuvent reprendre à elles seules, sans tenir compte de l'âme.


Vérification des raidisseurs :

Le raidisseur agit en reprenant le surplus de l'effort tranchant

Sd V effort tranchant à la section située à 0.5 hm du raidisseur où l'effort est maximale

Le raidisseur est vérifié au flambement avec la longueur de flambement du raidisseur donnée par :

Pour la détermination du facteur c, on utilisera la courbe de flambement c.

 

Résistance des âmes aux charges transversales : Résistance à l'écrasement de l'âme à proximité de la semelle

Voir le document : EC3 1.5 FA103828.PDF

 

Résistance des âmes aux charges transversales : Résistance à l'enfoncement local de l'âme sous forme de voilement localisé

Voir le document : EC3 1.5 FA103828.PDF

 

Résistance des âmes aux charges transversales : Résistance au voilement de l'âme sur la plus grande partie de sa hauteur

Voir le document : EC3 1.5 FA103828.PDF