CHAPITRE 2: durabilité du béton armé
C’est quoi le béton armé
• Pourquoi le béton
armé
• Les avantages et
les inconvénients du béton armé
• Informations sur
le béton
• Informations sur
le ciment
• Informations sur
les armatures
Qu'est-ce que le béton armé ?
Le béton
armé est un matériau qui se fabrique à
partir de composants hétérogènes mais complémentaires.
Le béton : présente une résistance à la compression assez élevée,
L’acier : présente une très bonne résistance à la traction.
Le béton est un matériau de
construction formé par l’association de sable, de gravillons, de ciment et de
l’eau. Ce mélange est mis en œuvre, à l’état plastique, dans un moule appelé
coffrage. Après durcissement, le béton se présente sous la forme d’un élément
de construction monolithique très résistant. En faisant varier la nature et les
proportions des composants, on obtient des bétons aux propriétés et
caractéristiques très différentes.
Exemple : béton « dosé à 350kg/ m3 ».
La masse volumique du béton durci est de 2400
kg par m3.
Pourquoi du béton ?
Les
qualités du Béton
C’est un matériau « hydraulique » ;
Il est dur et solide ;
Il est moulable à température
ambiante ;
Il est peu perméable, peu
dégradable et incombustible ;
C’est un matériau lourd ;
Son PH basique (PH =12.5) aide à
la protection des armatures métalliques contre la corrosion ;
prix modique.
Son PH basique (PH =12.5) aide à
la protection des armatures métalliques contre la corrosion.
La carbonatation des ciments est due à la
réaction chimique de la chaux hydratée, libérée lors de la prise, avec le
dioxyde de carbone
Les
défauts du Béton
- Faible résistance en traction et fragilité,
la fragilité est dangereuse et il faut absolument s’en prémunir. Elle est cause
de ruptures brutales,
-Retrait. Le béton a du retrait qui est source
de fissuration non désirée. On canalise le problème en créant des « joints de retrait
», ses effets sont particulièrement visibles sur les éléments peu armés
durcissant à l’air.
Qu'est-ce que le ciment ?
Le ciment est un liant
hydraulique, c'est-à-dire une poudre minérale qui, mélangée avec de l’eau,
forme une pâte qui durcit progressivement. Le ciment est utilisé pour
solidariser entre eux des matériaux inertes comme le sable et les gravillons
pour la fabrication des mortiers et des bétons.
Le ciment est composé essentiellement de clinker
(mélange calciné de calcaire et d’argile) associé à d’autres constituants
secondaires.
L’association béton-armatures
Le béton armé pallie les défauts du béton par
l’ajout d’armatures.
• Elles reprennent
les efforts de traction que le béton est inapte à reprendre seul.
• Elles apportent
aux éléments renforcés la ductilité qui manque au béton seul. La ductilité
c’est le contraire de la fragilité, elle est essentielle à la sécurité. Un
ductile plie, s’étire, se déforme et se rompt que tardivement. Ses fortes
déformations et larges fissures qui précèdent sa rupture alertent les
utilisateurs avant qu’il soit trop tard.
C’est quoi une armature ?
L’armature : terme plus
souvent employé au pluriel, désignant les éléments en acier incorporés au
béton. Les aciers utilisés comme armatures présentent des caractéristiques de
résistance, d’adhérence et d’élasticité. Il existe plusieurs types d’armatures
pour les ouvrages en béton armé :
La barre droite appelée acier
filant ou acier longitudinal.
Le cadre, l’étrier, l’épingle
Le chapeau
Phase 2 : BA selon BAEL 9 mod 99
• Notions sur les
états limites
L’état limite ultime
L’état limite de service
• Hypothèses de
calcul
A l’ELU
A l’ELS
Les états limites
Le règlement BAEL est un règlement technique
de conception et de calcul des ouvrages en béton armé suivant la méthode des
états limites.
• Domaine d
’application :
Il s’applique à tous les ouvrages et
constructions en béton armé soumis à des ambiances s’écartant peu des seules
influences climatiques et dont le béton est constitué de granulats naturels
normaux, avec un dosage en ciment au moins égale à 300 kg/m3 de béton mis en œuvre.
Les calculs relèvent de deux catégories
d’états limites :
• Les états limites
ultimes (ELU) au-delà desquels la sécurité à la rupture n’est plus garantie.
• Les états limites
de service (ELS) au-delà desquels les conditions normales d’exploitation et de
durabilité de la construction ou d’un de ses éléments ne sont plus satisfaites.


